 |
|
|
En strategiplan for miljø-satsing
- Forbundet prioriterer arbeid som vil gjøre medlemmene/næringens utøvere i stand til å møte framtidige (miljø-)krav fra private og offentlige kunder
- Forbundet vil overfor næringens storkunder kjøre åpen prosess omkring utvikling av bransjenorm for miljøkrav
- Forbundet vil stille miljøkrav til sine samarbeidspartnere hos næringens leverandører, og oppfordre medlemmene til også å stille slike krav.
- Forbundet vil legge vekt på miljøeffekter i sine forslag til endringer i næringens rammebetingelser, som f eks skatter og avgifter.
StrategiplanMiljo.pdf, 6 sider, 92kB
Fellesdugnad gjennom Klimaveien
Klimaveien er en felles kampanje for organisasjoner tilknyttet norsk veitransport og miljøarbeid og som i samarbeid med norske myndigheter ønsker å mobilisere til en samfunnsdugnad for å redusere CO2 -utslippene fra veitrafikken.
Temahefte med fortsatt aktualitet
Med taxi for miljøet" er et temahefte utarbeidet av Norges Taxiforbund i 1996. Temaheftet har fremdeles aktualitet og er egnet til idéskapning i det lokale miljøarbeid.
Et sammendrag/faktaark kan lastes ned her.
Heftet ble utarbeidet i samarbeid med Civitas AS, og med finansiell støtte av Samferdselsdepartementet. Heftet ble oversatt til engelsk og fransk av I.R.U. og distribuert til europeiske taxiforbund.
|
|
|
|
Miljøpåstander i markedføringen
Forbrukerombudet har sendt orienteringsbrev til taxinæringen, med grensedragning for lovlig og ulovlig bruk av miljøpåstander i markedsføringen.Vedlagt orienteringen fulgte kopi av artikkel saksbehandlerne hos Forbrukerombudet hadde i TAXI nr 2 - 2009.
 Forbrukerombudets orienteringsbrev 6.11.2009
Forbrukerombudets artikkel TAXI 2 - 2009
Miljø er ikke moment i behovsvurderingen
Et ønske om at drosjevirksomheten skal drives med spesielle kjøretøy er ikke et moment i behovsvurderingen, men kan eventuelt formuleres etter at det er fattet et saklig begrunnet vedtak om å utvide kapasiteten i drosjemarkedet. Det fremgår av brev fra Samferdselsdepartementet vi har mottatt kopi av.
Brev fra Samferdselsdepartementet 3.11.2008
De første el-taxier levert
Trøndertaxi har fått levert to el-taxier og presentert disse for samferdselsministeren.
Miljøfyrtårn-sertifisering for taxibransjen
I nyhetsbrev fra stiftelsen Miljøfyrtårn, får taxibransjens miljøsatsing bred omtale. Det varsles at egne bransjekrav for sentralene kommer på høring.
Endret bilpark i næringen?
Regjeringen foreslår endret avgiftsberegning for nye biler, der klimavennlige biler belønnes. Norges Taxiforbund har regnet ut at endringer i engangsavgiften øker avgiftene for de mest kjøpte taxibiler med om lag 3,7 prosent og mer for tyngre biler. Det vil påvirke sammensetning av bilparken i næringen over tid. Det finnes i dag svært få alternativer i bilmarkedet som tilfredsstiller næringens funksjonelle krav og samtidig kommer gunstig ut av forslaget til avgiftsomlegging. De mest kjøpte modeller er Mercedes E 220 og Volvo V70, som har utslippsnivå på h h vis 165 og 178 g CO2 pr km. Nær 50 prosent av nye taxier er stasjonsvogner.
Beregne avgift og refusjon etter budsjettforslaget?
Mer miljøvennlig drosjepark
Venstre foreslår i en uttalelse å gi prioritet til miljødrosjer ved større holdeplasser.
I brev til Venstre peker NT på at alternativ og miljøvennlig drivstoff er mer tilgjengelig i Sverige enn i Norge. Venstres forslag vil ha liten effekt før det er tilsvarende tilbud i Norge. NT ber om Venstres støtte til sine forslag om miljødifferensierte avgifter. NT foreslår endringer i refusjon og avskrivning, og påpeker behovet for avgiftsfritak i lokale bomringer. Forslagene inngår i NTs strategiplan for miljøarbeid i forbundet.
|
|
|
|
|
