NT vil diskutere drosjepolitikk
Norges Taxiforbund har bedt alle partiene på Stortinget om møter i løpet av våren, for å høre deres syn på drosjenes plass i kollektivtrafikk /offentlig transporttilbud.
Utspillet kommer nå fordi partiene utarbeider nye programmer for neste stortingsperiode og fordi Yrkestransportloven er på høring.
- Det er en besøkelsestid for drosjepolitikken nå. Hvis ikke politikerne nå tar utfordringene for drosjetilbudet i landet mer på alvor, kan hele Yrkestransportloven miste sitt grunnlag og drosjer forsvinne i store deler av landet, sier forbundsleder Knut Thomassen.
Les mer
Vil kuppe løyver fra Bergen Taxi
Når drosjekundene i Bergen tyr til telefonen ringer de fleste Bergen Taxi. Men i drosjekøen betyr ikke drosjeselskapet særlig mye.
City Taxi feilinformerer om taxipriser
- Latterlig drosjeforslag
Det mener Norges Taxiforbund, etter at Konkurransetilsynet i dag foreslår å oppheve begrensningen på antall drosjeløyver i de store byene.
Heller færre enn flere drosjeløyver!
Team Taxi kjøpt av Norgestaxi
- Det er taxikonkurranse - ikke krig. Konkurranse er positivt.
Krever prisoppslag på taxiholdeplasser
- Drosjenæringen står litt stille
mener rådgiver i Konkurransetilsynet, som går inn for frislipp.
Vil ha flere og billigere taxier
- Det er ingen grunn til at det offentlige skal bestemme hvor mange drosjer og drosjesentraler vi skal ha
- Slutter å kjøre på dagen
Den erfarne sjåføren i Bergen Taxi har vært drosjeeier i snart ti år, og tror det vil bli fullstendig kaos hvis drosjemarkedet dereguleres.
Taxiopprør i Oslo
Taxieiere og sjåfører krever stans i utdeling av nye drosjeløyver.
Taxi3: - Hiver man seg inn i en bil får man ta konsekvensene
Taxi3 tar nesten 900 kroner mer enn Christiania taxi for en tur fra Gardermoen til Oslo S. Eier Henning Holstad mener det er kundenes ansvar å forhandle om pris
Konkurransetilsynet driver politikk
Konkurransetilsynet har gått ut med forslag om "frislipp" i drosjenæringen. Med det gjør tilsynet seg til politisk aktør og en talsmann for en dramatisk reduksjon av drosjetilbudet i landet.
Det sier leder i Norges Taxiforbund, Knut Thomassen i en pressemelding.
Revidert budsjett:
Regjeringen foreslår å legge om reglene om yrkeskade. For arbeidsgivere blir det imidlertid endringene i regelverket lite synbart.
Ordningen skal fortsatt finansieres med innbetaling fra arbeidsgiver. Det skal opprettes en ny etat, arbeidskadenheten, som skal behandle å avgjøre saker om yrkesskade, hva angår tap i inntekter og menerstatning. Forsikringsselskapene skal fortsatt avgjøre saker om dekning av medisinsk behandling og tingskader (erstatning av f. eks. ødelagte klær eller briller). Selskapene skal også stå for innkreving av forsikringspremie fra arbeidsgiver. Omleggingen forutsetter en ny lov som skal fremmes i løpet av 2013. Omleggingen trer derfor tidligst i kraft i 2014.
Lønnsforhandlingene i havn
Lønnsoppgjøret mellom Norges Taxiforbund og Norsk Transportarbeiderforbund ble undertegnet i dag, 11. mai, med virkning fra 1. mai. Minstelønnsatsen for maksimalprisregulerte områder økes med 1,3 prosentpoeng til 41,3 prosent og for ikke prisregulerte områder med 2,5 til 42,6 prosent. Det er videre enighet om at et utvalg skal vurdere konsekvensene av en overgang til minstelønnssystem, evt med garantibestemmelser eller fastlønnssystem. Hele protokollen kan du lese her.
NTs høringsuttalelse er sendt
Norges Taxiforbund har sendt høringsuttalelse til endringer i Yrkestransportloven. Vi beklager at høringen ikke er en helhetlig gjennomgang av næringens rammebetingelser. Høringen tar også i for stor grad utgangspunkt i skattesaken i Oslo for snart ti år siden, og er derfor ingen representativ eller helhetlig tilnærming til utfordringene for drosjenæringen.
Derfor fremmer forbundet andre forslag utenom, og politisk ledelse i Samferdselsdepartementet har åpnet for en drøfting av disse.
En egen utredning om forholdet mellom løyvehaverne og sentralene er vedlagt høringssvaret. Blant forslagene er også gjeninnføring av en formålsparagraf, som understreker lovens hensikt - å sørge for et godt transporttilbud i hele landet. Du kan lese NTs høringssvar i sin helhet her.