Taxipolitikk grunnkurs på 1,49 min. (Film):

Taxipolitikk på 30 sek. (Tekst):

For viderekommende:
Dette bør du vite om taxipolitikk (To sider):


Følg oss på Facebook:

Taxi-app med mobilbetaling

Drosjenæringen og deres leverandører fornyer seg hele tiden, og tilbakeviser påstandene om at næringen ikke er innovativ. - Det handler ikke om teknologiske forskjeller, men hvilke krav som skal stilles til taxi som del av en kollektivpolitikk, sier direktør Morten Enersen i TDS til TAXI nr 1-2015.

- Hvis enhver kan bruke sin egen bil som taxi, vil jo hele taxitilbudet rakne. Jeg regner med at de som skal utforme lovverket tenker på det, sier han.
Les mer

Nyheter

Drosje stjålet i Midtbyen - kioskansatt la seg på hjul

Skal stogga pirat-taxiane
Taxinæringa opplever eit stadig tyngre press frå pirattaxiar. Næringa har bede både politiet og forvaltninga om hjelp til å bli av med problemet

Aktor ber om tre års fengsel for Odd Drevland
Det er også skjerpende at Drevland har gått langt for å hindre Taxi Vest i å få sine penger, sa Høgseth i sin prosedyre mandag

- Ikke snakk om millionbeløp
Fylkeskommunen anmeldte samtlige løyvehavere hos Namsos Taxi, og nå har alle drosjeeierne fått en foretaksbot på 30.000 kroner pluss personlige bøter som varierer fra 8.000 til 20.000 kroner.

Namsos Taxi må betale tilbake millioner
Taxi Midt-Norge har utført kontroll i Namsos, og på en av turene fakturerte taxisentralen 527 kroner for en tur som vanligvis skulle kostet 233 kroner.

- Ingen skal kunne nekte å kjøre med førerhunder
Fylkespolitikerne har gitt sentralene økt styringsrett. Taxisentralen lover strengere reaksjoner mot drosjesjåfører som nekter å hente kunder med førerhund.

Siste drosjetur etter 46 år bak rattet
Det er en lang drosjehistorie som tar slutt. Harrys far begynte som drosjesjåfør i 1926, med T-Ford. I ti år kjørte de begge drosje før faren gav seg

Politibil krasjet med drosje

Vil ha flere i drosjene
LILLEHAMMER: Sykehuset Innlandet bruker årlig over 190 millioner kroner på drosjetransport av pasienter. Hvis antall pasienter per drosje økes med 0,01 i snitt, utgjør dette 800.000 kroner

Skjeie tildelt løyven på Søndeled
- Jeg gleder meg, sier Kjetil Skjeie, som etter en søknadsprosess er tildelt taxiløyven på Søndeled av Aust-Agder fylkeskommune

Den lukkede gruppen på Facebook har over 1.100 medlemmer. Her skriver
Daglig leder i Tromsø Taxi, Bjørn Føre, er klar over hva slags virksomhet gruppen bedriver

Christian Ingebrigtsen kjørte taxi for 20 000 kroner
Jeg er veldig lykkelig for at jeg ikke måtte ta den taxiregningen selv, forklarer han om den oppsiktsvekkende drosjesummen

TAXISJÅFØR SLÅTT NED:

Da han var 12 år gammel fikk Bjørn 30 kroner for hvert lik han kjørte
Bjørn var aldri i tvil om at han skulle bli drosjesjåfør. Men aldersgrensa for drosjelappen var 20 år. I påvente av å bli gammel nok, tok han et par år til sjøs.

Dømt for paraplyvold på taxisjåfør

Taxisjåfør fikk nesen knekket av kunden

- Vi trenger et grønt skifte i taxinæringen

Full partytaxi
- Går det slik responsen har vært den siste måneden, kan vi vente oss flere party- taxier i framtida, tror taxisjåfør Frank Eiksund

Truet drosjesjåfør med kniv

Uber: - Ulønnsomt å drive lovlig

Nytt fra forbundet

Obligatorisk bombrikke for kjøretøy over 3,5 tonn

Fra og med 1. januar 2015 er det obligatorisk for alle kjøretøy over 3,5 tonn i næring å ha bombrikke i Norge.
Les mer


Taxikonkurranse på like vilkår

Det amerikanske selskapet Uber forsøker å etablere taxivirksomhet i Norge. I så fall må dette skje på samme vilkår som næringen for øvrig må forholde seg til.

Uber er kjent for å valse over lovverket i mange land. Vi er glad for at statssekretær Bård Hoksrud (Frp) og Bymiljøetaten i Oslo så klart sier at deres konsept ikke er lovlig (DN i dag). Vi forventer at myndighetene håndhever lovverket og setter en stopper for ulovlig virksomhet. I Danmark har den statlige Transportstyrelsen i dag anmeldt Uber for brudd på deres lovverk, som er tilnærmet det samme som i Norge.

Med dagens lovverk, er Ubers konsept klart ulovlig. Drosjene er regulert fordi de er en del av et offentlig transportsystem. Drosjene har kjøreplikt for å sikre tilgj