Fagkonferansen 2016

Velkommen til næringens faglige og sosiale møteplass

Norges Taxiforbund har gleden av å invitere deg til Fagkonferansen 2016! Konferansen arrangeres hvert annet år, og er næringens faglige og sosiale møteplass. Målet med årets konferanse er å bidra til nytenkning og debatt omkring de endringer og utfordringer som drosjenæringen står ovenfor.

Norges Taxiforbund inviterer sine medlemmer, samarbeidspartnere, leverandører og politikere til å ta del i konferansen, som arrangeres den 27. og 28. oktober 2016 på Thon Hotel Oslofjord. Statssekretæren i samferdselsdepartementet vil åpne konferansen, og vi har invitert spennende foredragsholdere fra drosjenæringen, akademia og politikken.

Vel møtt!

Du kan lese mer om konferansen og melde deg på her.

Stabil trygghet i hverdagen

- Det er veldig viktig med en stabil, hyggelig og kjent sjåfør for barna våre, sier foreldrene til Vilde og Julie i Oslo. Hver dag kjøres jentene til og fra Haukåsen skole på Trosterud på Oslo østkant.

Sjåføren er Eddy Hansen (70) som har kjørt skolebarn med spesielle behov siden 1979, mest ved Norvoll skole, nå ved Haukåsen. Han synes det er en fin jobb, og gleder seg over å følge barna og se utviklingen fra de begynne på skolen, til de slutter. Noen foreldre har også ønsket at han skulle fortsette med barna deres i voksen alder, til og fra aktivitetssentra.
Les mer

Skal taxi være et yrke?

"Det er jo bare å sette seg inn i bilen og slå på gps-en". Det sa en Oslo-politiker i en debatt på facebook om taxi, Uber og delingsøkonomi. Det står i sterk kontrast til uttalte forventninger fra politikere, kunder og Forbrukerrådet.

- Det er også en grov undervurdering av drosjeyrket, sier kursleder i Taxiskolen, Petter Karlsen.

Vegdirektoratet inviterte i 2013 taxiforbundet til et samarbeid. Resultatet ble en læreplan for en sjåførutdanning på 20 timer, "Taxisjåførutdanning grunnkurs", som skulle bli iverksatt i løpet av 2014. Dessverre har ingenting skjedd ennå, saken ligger i departementet.
Les mer

Deregulering ikke forenlig med "taxi - overalt, alltid"

En deregulering er ikke forenlig med «taxi overalt alltid», god kvalitet og fornuftig prisdannelse, skriver Norges Taxiforbund i sitt innspill til Samferdselsdepartementet foran gjennomgangen av Yrkestransportloven

Det er viktig at behovsprøvingen består. Den overordnede begrunnelsen er å sikre tilgjengelige drosjer over hele landet, ivareta alle kundegruppers behov og sikkerhet, og sikre at yrket er til å leve av, skriver forbundet.

Dette synet støttes av NHO Transport og Norsk Transportarbeiderforbund, mens Abelia - med Uber som medlem - vil ha konkurranse på ulike vilkår.
Les mer

Taxi finansierer 20.000 barnehageplasser

Norske drosjer sørger for at det alltid er offentlig transport å få tak i - døgnet rundt i hele landet. I tillegg bidrar næringen med nær 3 milliarder skattekroner i året.
Les mer

Nyheter
»
​Piratkjøring er og blir forbudt (01.07.2016)

Det er fortsatt slik at den som driver persontransport mot vederlag må ha løyve og kjøreseddel. Fremtidige piratsaker må derfor straffesanksjoneres med grunnlag i lovens hovedregel, sier Norges Taxifobund etter Høyesteretts dom i "Haxi-saken".

»
Ingen Uber-støtte fra EU (02.06.2016)

EU-kommisjonen kom i dag med retningslinjer for delingsøkonomien og ny t