Bolt-rettsaken utsatt til høsten 2026

Saken mellom Bolt og staten om krav til sentraltilknytning og taksameter har pågått over tid. Nå er det klart at neste steg er behandling i Høyesterett høsten 2026, og saken er derfor utsatt. Norges Taxiforbund deltar som partshjelper til støtte for staten. Det betyr at vi bidrar i saken ved å sende inn egne juridiske innlegg, møte i retten og forklare hvordan regelverket påvirker drosjenæringen i praksis. Vi bruker også advokat og ressurser på å følge opp saken.

Hva saken gjelder

Saken handler om krav i yrkestransportloven om tilknytning til drosjesentral og bruk av taksameter med registrering av turdata. Bolt mener kravene er i strid med EØS-reglene og gjør det vanskelig å drive deres modell i Norge. Staten, med støtte fra Norges Taxiforbund, mener reglene er nødvendige for å sikre hvit økonomi, trygghet for passasjerer og like konkurransevilkår. I dag er det krav om taksameter og registrering av alle turer. Kravet om automatisk registrering og full integrasjon mellom app og taksameter er ikke fullt innført ennå, men vil uansett gjelde løyvehaver.

Norges Taxiforbund mener sentraltilknytningsplikten ikke er en hindring for plattformselskaper. Kravet gjelder løyvehaver og sikrer at alle er tilknyttet en godkjent sentral. Det er ikke krav om eksklusiv formidling. Taksameterkravet er heller ikke til hinder for plattformaktører. Det sikrer riktig pris, rapportering og trygghet, og det er mulig å integrere plattformløsninger med taksameter. Kort sagt kan plattformaktører operere i markedet, men må forholde seg til de samme reglene som resten av næringen.

Sommeren 2025: Krav om midlertidig stans i regelverket ble avvist

I fjor sommer avsa Oslo tingrett kjennelse i saken, etter at Bolt hadde bedt om midlertidig stans i håndhevingen av lovverket frem til utfallet av en endelig rettsak. Retten avviste begjæringen. Den viste blant annet til at det er fylkeskommunene, ikke staten, som håndhever regelverket, og at Bolt hadde hatt tid til å tilpasse seg. Reglene gjelder derfor som normalt, og sjåfører tilknyttet Bolt må følge kravene mens saken behandles.

Status nå og veien videre

Høsten 2025 ba staten om at saken skulle avvises. Tingretten var uenig, og staten anket videre til lagmannsretten. Lagmannsretten kom til motsatt resultat og mente saken må avvises. Begrunnelsen er at reglene gjelder løyvehaverne, ikke Bolt som selskap, og at Bolt derfor ikke har et rettskrav etter tvisteloven.

Bolt har nå varslet at de vil anke til Høyesterett. Saken er derfor utsatt og vil bli behandlet der høsten 2026. Høyesterett skal ta stilling til om Bolt i det hele tatt kan føre saken. Dersom Høyesterett er enig med lagmannsretten, blir saken avvist. Hvis ikke, går saken videre til full behandling i retten.

En viktig sak for drosjenæringen

For Norges Taxiforbund handler saken om rammevilkårene for hele drosjenæringen. Vi har deltatt for å løfte frem behovet for like konkurransevilkår, forutsigbare regler og et seriøst marked. Dette er også et eksempel på hva vi jobber med på vegne av medlemmene våre. Gjennom medlemskapet bidrar man til at vi kan gå inn i slike saker, bruke juridiske ressurser og representere næringen når viktige rammevilkår står på spill.