Aktuelt

Anbefaler ikke aksjeselskap

Enkeltmannsforetak eller aksjeselskap? Mange drosjeeiere vurderer dette når det siste blir lovlig fra neste sommer. Men statsautorisert revisor Rune Jalving anbefaler ikke å omdanne til AS for ”vanlige” drosjeeiere.

​Ny direktør på plass i Norges Taxiforbund

Hanne Skåle Thowsen er på plass som ny direktør i Norges Taxiforbund, der hun tiltrådte 1. desember. Hun kom fra stillingen som avdelingsdirektør i Bymiljøetaten i Oslo kommune, der hun blant annet hadde ansvar for drosjesakene

​Frislippsfiasko i Finland

Mens 24 prosent var positive til liberalisering av taxi i Finland før reformen, er bare 12 prosent positive etterpå. 38 prosent opplever at kvaliteten generelt har sunket. De tradisjonelle selskapene scorer mye høyere på kvalitet enn de nye, som Uber og Yango. Forventningene til at økt konkurranse skulle gi lavere priser har ikke slått til.

​Taxisentraler vil styrke kompetansekrav

Taxisentraler i hele landet vil selv ta ansvaret for at sjåførene er lokalkjent og kan sin jobb på alle plan, skriver bladet TAXI nr 7, 2019. De fleste drosjeeiereide sentralene har allerede et godt opplegg for skolering av sjåfører, men vi vet lite om hvilke standarder ”nye aktører” og de mindre bysentralene vil ha. Vi vet heller ingenting om innholdet i den nye sjåføreksamen som er varslet.

Lettvint propaganda fra samferdselsministeren

​I dag kom den nye yrkestransportforskriften, som utfyller regelverket for frislipp av drosjeløyver fra 1. juli 2020. Samtidig kom samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) med en pressemelding som provoserer næringen. – Liberaliseringen har ingenting med teknologi og innovasjon å gjøre, og alt tyder på at tilbudet til publikum blir svekket, sier NT-leder Øystein Trevland.